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HKS の HIPERMAX SStyle L(車高調キット)に関するパーツ情報や、みんなの口コミ・評判のレビューや取付された写真などを掲載しています。 車高調 HKS ハイパーマックスⅣ GTとSPのレビュー 車高調25段の状態でトラックがよく走る比較的凸凹のある一般道を走ってきたのですが、サスペンションがふわふわするのでは無くそれなりにやはり硬いです。 乗り 心ちは?時速60km前後までなら純正

Hks 車高調 乗り心地

Hks 車高調 乗り心地- wwwradblackwork ちょっと前の記事で、Twitterで調査したところ結構な比率でHKSの車高調を使っていたみたいなので、HKSの車高調(ダンパーのみ)を買ってみたって話をしたんですが、 今回は実際に車につけて街乗り、ドリフト両方走ってみてどうだったかの感想を書きます。 また、今まで使っていHks の回答は「単筒式」という構造です。いかなる走行シーンでも最適なトラクションを発揮し、路面状況にリニアに反応し、最適な減衰力を発生させ、乗り心地と運動性能を両立させるサスペンション、これが懐の深さへの hks の解釈です。

ファミリーも納得 Hks の車高調がさらに上質な乗り心地に進化 Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載

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前の車高調からちらほら異音がするため、仕様変更です。 怪しいメーカー不明よしやっぱhksの方がカッコイイ(笑) 乗り心地も前より全然マシ!というか乗りやすすぎる。 走りこむ方には物足りない さて、HKS車高調のオススメの理由をお話させていただきましたがいかがでしたでしょうか? ? PITでは仕上げのアライメント調整作業に進んでおりますが、次はアライメントの重要性をお話させていただきますのでお楽しみに! ! それではこの辺で オデッセイの乗り心地の改善のためにhksさんの車高調をチョイスされました。 オデッセイのrc系はrbからのり変えた方はみなさん乗り心地に不満をかなり持たれていますね。 rc4ハイブリッドはそれでもまだ乗りご心地の良い方です。 足回り交換作業

Hks の hipermax Ⅳ gt(車高調キット)に関するパーツ情報や、みんなの口コミ・評判のレビューや取付された写真などを掲載しています。

Hks 車高調 乗り心地のギャラリー

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Hksの車高調ハイパーマックス Sスタイル Lがリニューアル こだわりの進化とは

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